先日、初めてメルセデス・ベンツのディーラーに行き、新しく発表されたGLBに試乗してきました。ドイツを代表する自動車メーカーである、メルセデス・ベンツとBMW。正直、僕にとってはどちらも素晴らしい車です。
ですが、両方の車を乗り比べて、少し目指しているものの違いを僕なりに感じました。高級車であることはどちらも同じだと思うのですが、やはり設計思想が少し違うのではないかと感じました。
目的地まで運転手が楽しく運転することを主としているBMW
あくまでも個人的な感想ですが、BMWはやはり目的地まで楽しく運転することを主として設計されているように感じています。アクセルに対するレスポンス、思ったように曲がってくれるハンドリング、運転していて全く飽きません。今まで最長で片道800km、時間にして約11時間の運転を一人で行った事も有ります。ほぼ高速道路でしたが、その間、非常に楽しく運転出来ました。
子供みたいですけど、運転していてワクワクするような感じが有るんですよね。これは僕が子供のころから、ラジコンはBMWの物を買ったり、憧れがあったからかもしれませんが、大人になってもワクワクするものですね。
購入から3年近く経とうとしていますが、今でも、運転するのが楽しくてしょうがありません。車での旅行など長距離を走る前の日は、遠足前の子供の様にワクワクしています。
完全に個人的な主観になってしまいましたが、こういった、数値ではない、感覚的な部分でも満足させてくれる車だと思います。
又、内装もシンプルでありながら、多くの手が触れる場所にはソフトパッドを採用していますし、必要な快適性も備わっています。iDriveも運転しながら視線を外すことなく操作可能ですし、個人的にはあのクリクリ、ポチッポチっと、確実に伝わる操作感が好きだったりします。
目的地までいかに快適に到着できるかを目指しているように感じたメルセデス・ベンツ
対してメルセデス・ベンツのGLBに試乗した際に感じた事ですが、標準状態で装備が至れり尽くせりですね。完全停止まで行ってくれるACCも標準で付いていますし、ブラインドスポットや、パワーシート、等便利な装備は一通り標準で備わっています。
さらに、長距離運転時、運転姿勢が同じ姿勢にならない様、一定間隔でシートポジションを変更してくれる装備までありました。試乗の際、体験させてもらったのですが、リクライニングや、シートの上下、ニーパッド等、シートの様々な部分一定間隔で動いて、少し面白かったです。
内装も、ナビの画面がタッチパネルなだけでなく、手元操作もタッチパッドでの操作となっていました。何というか、良い家電を扱っているような感覚になりました。
試乗した感じでは、目的地までいかに快適に到着するかを最優先にしているように感じました。
運転感覚については、特に感動した部分もなかったですし、いい意味で普通でした。いい意味でと言うのは、何の違和感もなく、運転することが出来ました。
ただ、個人的にはやはり、BMWの様にボタンをポチっと押したり、ダイヤルをクリクリしたりする方が、視線を運転時の状態から外すことなく操作が出来、好きですね。一見タッチパッドは先進的なイメージが有りますが、運転することを考えると個人的には、あまり好みではありません。
ただ、正直一般的にも、個人的にもメルセデス・ベンツとBMWどちらが一般受けするかと言うと、メルセデス・ベンツの方ではないかと感じました。
最後に
BMWもメルセデス・ベンツもどちらもいい車に違いないと思います。ですが、どこに重きを置いて設計されているか、両方乗ってみて、個人的に感じた事を書いてみました。
僕が感じたのは、BMWは目的地まで楽しく運転することに重きを置き、メルセデス・ベンツは、目的地まで、いかに快適に到着するかに重きを置いている様に感じました。
正直、微妙な違いですが、何となくそのように感じました。一般的に、快適に目的地に到着したい人の方が多いから、メルセデスベンツの方が、売れているのかな？とも思いました。まー販売網等やブランド力等、それだけの理由ではないことは百も承知ですが。
今回双方を乗り比べる事が出来て楽しかったです。
コメント
同乗者はどう感じるか、もありますね。
たまちゃん様
コメントありがとうございます。
仰る様に同乗者の意見も大事ですね。
試乗の際、家族4人で乗り、後席に、妻＆子供2人
で乗ったのですが、揺れないと言っていました。
又、子供がノリノリで欲しいと言い出したのには
驚きました。
乗り心地も悪くない様です。