BMW X1とX3の後部座席を比較

BMW

先日ディーラーへ伺った際、X1とiX3が近くに展示してありました。ここで気になったのがFFベースのX1とFRベースのX3の後部座席のスペース効率について。車格的には明らかにX3の方が上なのですが、直6を搭載する事がベースになっているX3と、FFベースでキャビンにスペースを割けるX1。実用する際どれだけ違いが有るのか考察してみます。

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ひざ元のスペースは差がないが、座り心地に違いあり

X1とX3の後部座席の比較。どちらも身長170cmの僕が運転席に乗り込み、シートポジションを設定した状態

画像はどちらも、身長170cmの僕が運転席に乗り込み、シートポジションをセットした状態での画像です。少し意外だったのですが、ひざ元のスペースはX1もX3も違いがほとんどありませんでした。と言うか、ひざ元のスペースだけを言えば、X1の方が広いのではないかとも感じました。運転席のシートの後ろ側を彫り込んでいたりしており、上手く、スペースを広く感じさせている印象です。

また、ひざ元のスペースを確保する為か、X1の方がシートの長さが短い様に感じました。これ、いざ座ってみると、顕著に違いを感じる部分でした。又、X1の方が少しシートが硬く感じました。

決してX1の後部座席のシートが悪いわけではないんですが、いざX3と比べてしまうと、大人が長距離乗るなら、やはり、X3がおススメですね。

頭上のスペースもどちらもしっかり確保されているので、着席してみて、どちらも狭さを感じる事は無いのではないかと思います。

全体的に、X1はサイズを考えると、上手く広く感じさせてくれる工夫が随所にみられるように感じました。又、画像の様にハイラインパッケージ装着車であれば、高級感もあり、バランスの良い車ではないかと思います。

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高級感はやはりX3が1枚上手

X1とX3の後部座席エアコン吹き出し口

車格が違うので、当然と言えば当然ですが、やはりX3の方が高級感が有りますね。エアコンの吹き出し口にもシルバー架装が施されていたり、後席単独で温度調整が出来たりと、この辺は、流石にX3に軍配が上がります。

ただ、X1もハイラインパッケージ装着車であれば、ウッドパネルが装着されていたり、革シートだったりと、十分高級感はあります。僕の車はハイラインパッケージ装着車ではないので、少し寂しい感じですが、それでも、必要十分だと思います。

ハイラインパッケージ非装着車

1点気になったのが、X3のドアハンドルが、スピーカーに丸被りしている点です。音質にうるさい人など、気にならないか心配になりました。又、ドアハンドルがヒンジに近い部分にあるので、より、開け閉めに力がいるんではないかと気になってしましました。

この辺はX1の方が、優しい設計ではないかと感じました。

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最後に

あまりX1とX3を比べる事はないかと思いますが、僕自身、余裕があればX3が欲しかったので、購入したX1とX3の後部座席を比較してみました。

2代のサイズの違いは結構あるんですが、後部座席の室内に限って言えば、X1のスペース効率の良さが際立った印象です。ただ、やはり高級感や、座り心地は当然ながら、X3に軍配が上がりますね。

比較してみて、どちらも良い車だと思います。

コメント

  1. C より:

    ponsuke様、こんばんは。
    後席に大人が乗る機会が多いならX3、少なければX1でも充分といった感じですね。
    日本の道路や駐車場を考えるとX3はボディ寸法がちょっと大きすぎると感じています。
    私事ですがX3の車検で代車が218dグランツアラーでした。車幅1800mmで決して小さくはないのですが、狭い道路や駐車場で取り回しが楽なのです。X1の車幅は1820mm、私のX3は1900mmですから次の買い替え候補はX1も有りかな、と思っています^ ^

    • ponsuke より:

      C様
      いつもコメントありがとうございます。
      仰る様に、大人が乗る機会が多いならX3の方が良いと感じました。
      ただ、X1も悪いわけではないですし、バランスを考えると、X1も
      良い車だと思っています。
      以前、乗らせて頂いたイヴォークも車幅が1900あり、やはり気を使いました。
      ただ、慣れの問題もあると思うので、慣れてしまえば、やはりX3の方が良いと思います。