新車から4年弱、走行距離約40,000kmのBMW118dの買取金額

BMW

先日ある車を試乗に行った際、参考までに、今お乗りのBMW1シリーズの下取り金額を査定しましょうか?との提案を受け、試しに下取り金額を査定して頂きました。

正直、約3年前に走行約5,000kmのディーラー登録所有の、中古車を購入した際の金額も新車価格の60%程度の金額でしたので、あまり期待していませんでしたが、今コロナ禍の影響で、8月あたりから、中古車の価値が向上している様で、想像よりもいい価格を提示して頂きました。

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BMW118dスタイルの査定額

提示された下取り金額

先に画像で公開しましたが、提示された下取り金額は¥1,300,000でした。条件的には先に書いているように、118dでグレードはstyle、色はソリッドホワイト、2016年式で走行約40,000kmと言う条件での下取り金額になります。この査定額がいい金額か、残念な金額かは、購入時、新車で購入したか、中古で購入したかで、大きく異なると思いますが、約3年前に中古で購入した僕からすると、想像以上にいい金額を提示してもらえたなと言うのが正直な感想でした。

¥1,000,000くらいの金額が付けばいいかな、程度にしか思っていなかったので、意外な査定額でした。この金額が付くなら、中古で3シリーズツーリングへの更新も現実味があるなと、一人で思いを巡らせてしまいました。

本音を言うと、まだ買い替える気はないんですが、5年目の車検時、バッテリーの更新(約7万円?)、ブレーキパッドの更新(7~8万円?)、その他消耗品等で、約30万円はかかるのではないかと、勝手に予想しているので、今からいろいろ試乗して、好条件を提示してくれる、良い車があればと考え、興味のある車を求め、色んなディーラーをまわっています。いい情報は自分から求めないと入ってこないですしね。

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コロナ禍で中古車買取金額が高騰中

この査定をしていただいた、ディーラーの方が言っていたのですが、8月末あたりから、下取りの査定金額が高騰してきているらしいです。特に輸入車はその傾向がある様です。と言うのも、コロナの影響で、生産国から、新車が入って来る台数が減っていたり、納期がかなり長くなっている様で、中古車を求める人が増えているのと、やはり公共交通機関ではなく、自家用車を求める人が増えている影響がある様です。

営業トークかも知れませんが、気に入った車があれば、買い替える絶好のチャンスだと言われていました。車種によっては納期が不明な物も有り、そういった車種は特に買取金額が上がる様で、以前に比べ同条件で最大50万円程度査定額が上がったものもあったそうです。これには営業の方も驚いたと言われていました。

今では多くのディーラーが店舗単位の査定ではなく、査定部門を集約し、そこで査定しているようです。ヤナセさんでも同様の事を言われていました。

もし今買い替えを少しでも検討していれば、一度どこかのディーラーで気になる車を試乗し、買取金額を査定してもらうのも有かもしれませんね。

もしくは、ネットでも気軽に買取査定が出来る時代なので、ガリバー など有名どころの買取サイトを1度試してみて、今の自分の車の価値を確認しておくのも悪くないと思います。

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最後に

今回、たまたま試乗に言ったディーラーの提案で、今乗っているBMW118dの買取金額を知る事になりました。正直思ったよりいい金額で嬉しくなってしまいました。同じ車に乗られている方がいれば、参考にしていただければと思います。

最後まで読んで頂き、ありがとうございました。

コメント

  1. 貴幸 より:

    はじめまして。

    私も今回同車種のエディションシャドーを検討中なのですが、この車はアドブルーの補充がいらないそうですが、ほかに何かエンジン系統の消耗品はあるのでしょうか?

    また2回車検は取る予定なのですがミッションやオーディションなどの保証は延長したほうがいいでしょうか

    • ponsuke より:

      貴幸 様
      コメントありがとうございます。
      仰る様にアドブルーは不要です。
      エンジン系統の消耗品ですが、オイル以外は特に
      必要ないかと思います。僕のお世話になっているディーラーでは、
      車検時に、カストロールのエンジンクリーナーと純正の
      燃料添加剤を注入されていましたが、マストではないと思います。
      エディションシャドーを検討されていると言うことは、中古での
      購入かと思いますが、BMWは中古でも3年目の初回車検まで、保証も、消耗品も
      基本的には無償で付いています。延長は3年目以降の+2年となりますが、
      車検は2回取る予定との事ですので、+2年の延長保証に加入しておいて
      損はないと個人的には思います。

      • 貴幸 より:

        返信ありがとうございます!

        エンジンの件安心しました。初ディーゼルですので過度に心配してしまいました。

        保証なんですが、検討している車が2018年式ですのでBSIは初年度登録から3年間でつぎの12ヶ月点検の時のみ無料といわれたので、車検時には費用がかかるのじゃないかと今から不安がっています。

        またponsukeさんは何年くらい乗る予定でいらっしゃいますか。

        ちなみに販売価格が2018年、1.3万キロで320万なんですが高いですかね。

        長々申し訳ありません

        • ponsuke より:

          貴幸 様
          返信ありがとうございます。
          BSIについてですが、僕がお世話になっているバルコムさんでは、
          初回車検時の消耗品も新車時についているBSIで、車検時の
          消耗品は無償でした。そのため、初回車検時の費用も10万円以下
          でした。
          車検費用については下記にまとめていますので、一読頂ければ幸いです。
          https://run-through-bmw.com/car-inspection-fee/
          2018年式の個体で1.3万キロで320万円との事ですが、妥当だと
          思います。
          ただ、BMWはディーラーによって対応も違う事も有るのかも
          しれませんね。
          僕自身最近118dの中古車相場を見る事がなかったのですが、
          僕の住んでいる地域では似たような条件で、さらに高額でした。
          と言うか、すでに118dエディションシャドー自体が数える
          程度しか流通してない事に驚きました。
          以前、新型が発表された際はまだまだたくさんあったんですが。
          僕自身、出来れば7年乗りたいと考えていますが、
          5年目の車検費用により、考えようと思っています。
          その為に、今から時間を見つけては、気になる車の
          試乗に出かけていますが、やはり妻を伴わない試乗は、
          本気度が低いと判断されるようで、そのくらいがちょうどよく
          感じています。
          長文失礼しました。
          又、気になる事があれば教えて頂ければと思います。

          • パオーン より:

            貴幸様
            横レスで失礼します。
            118d Editionshadowに乗っていますが、タイヤのサイズが特殊なのでタイヤ交換の費用は多めに見積もっておいた方が良いと思います。
            4本交換で、ディーラーなら30万、カー用品店なら22万、ネットなら12万といった感じです。
            逆にタイヤ以外は国産車と同じくらいの維持費で楽しめます。
            ディーゼルのトルクフルな加速、FRのハンドリング、硬すぎない絶妙な足回り、どんな路面でも抜群の安定感、エントリークラスとは思えない遮音性。長く乗りたいと思わせてくれるイイ車です。
            ただ、後部座席が広くないので、そこだけは実車で確認された方が良いと思います。

          • ponsuke より:

            パオーン 様
            いつもコメントありがとうございます。
            同じ118d Editionshadow乗りのパオーン様のコメントには
            現実味があって非常に貴重な意見だと思います。
            「ディーゼルのトルクフルな加速、FRのハンドリング、硬すぎない絶妙な足回り、どんな路面でも抜群の安定感、エントリークラスとは思えない遮音性。長く乗りたいと思わせてくれるイイ車です。
            ただ、後部座席が広くないので、そこだけは実車で確認された方が良いと思います。」
            もー全面的に同意見です。これ以上何も言うことはありません。
            維持費も本当に国産車と変わりないですしいい車です。

          • パオーン より:

            ponsuke様、全面的に同意をして頂きありがとうございます。
            ちなみに私もバルコムさんで購入しました。
            ディーラーの対応も含めて、非常に満足しております。
            お互い大事に乗っていきたいですね。

          • ponsuke より:

            パオーン様
            返信ありがとうございます。
            パオーン様もバルコムで購入されたのですね。
            もしかすると居住地域が近ければ、ディーラーで
            お目にかかった事が有るかも知れませんね。
            僕もディーラーさんの対応には満足しています。
            お互い大事に長く乗って行きたいですね。
            それにしても、コメントを頂く方の中に、
            バルコムで購入されている方が多く、
            少しうれしいです。

  2. ムース より:

    コメントします。
    BMWは車検ごとに乗り換えの話をしているようですね。
    自分も10月に初回の車検で価格等交渉中なのですが、現在F20は最終のFRで中古価格が高騰してきてるので乗り換えるならと言われました。
    コメントされている方はディーゼルのEditionshadowを検討してると書かれてますが、2018年、1.3万キロで320万は高すぎると思います。
    ガソリンエンジンならもっと安価で手に入ると思いますよ。(参考までに)
    それと良く勘違いされる方が多いので書きますがBSIは2年延長できますが新車保証は購入時に入らないと延長できません。
    メーカーの説明もわかりにくいと思います。
    ディーラーによっては不必要な項目を省いたものもありますので価格は抑えれるのではないでしょうか?
    BSI車検時のことに関しては距離、日時が絡んできますのでタイミングが合わなければ車検時に適応されない項目が出てくるそうです。
    自分も今回の車検ではオイル交換はなしとなります。
    パオーンさんも書かれてますが本当にタイヤが高いと感じます。
    ランフラットであることとFRがゆえにサイズが違うことも要因だと思いますがやはりリヤタイヤが太いのはかっこいいと思います!

    • ponsuke より:

      ムース 様
      いつもコメントありがとうございます。
      正直僕も最初は2018年式で1.3万キロ走行で320万円は
      僕が購入した当時を考えればかなり高額だと感じました。
      ですが、今、本当に中古車相場が高騰している様で、さらに、
      118d Editionshadowとなると驚くほど、台数が少なく、
      価格も高くなっています。これがスポーツやスタイルと
      なると同じ2018年式でも価格が80万円程度安くなっています。
      正直貴幸様が検討している車両がすぐに特定できる
      ほど少ない状況です。
      仰られているように、ガソリンモデルを狙えばかなりお安く
      狙えますが、個人的にはやはりディーゼルモデルをおススメしたいですね。
      延長保証についての対応もディーラーによるところがあるのかもしれませんね。
      僕の場合は、初回車検時に、新車じ契約とは、少し割高にはなりますが、
      延長保証に入る事も可能でした。ただ、少しの部分が少しではなく、
      倍近い金額でしたので、お断りしましたが・・・
      最後にやはり太いリアタイヤは雰囲気があってかっこいい!

  3. とらっきー より:

    ponsuke様
    こんばんは。
    もう4万キロですか。私の車は2017/2登録で買った時に8500キロだったのですが、いまだに3万キロに届きません
    118d の中古車価格ですが、gooとかで検索すると確かに高いですね。今の自車と同条件の2017年118d mspの2万キロ台をディーラー系で調べると250〜270万円台でした。買った時も300万円行かなかったので殆ど下がってない!しかも玉数が5台しかない!あの頃は未使用車がダブついていたので、今とは隔世の感ですね。いい時に買えたと思ってます。しかもほぼフルオプだったので、装備的にはEdition Shadow並でした。1シリーズのフルオプなんてそうそうないので、その場で決めた次第です。
    とりあえずは2年の延長保証に入っているので最低でも次の車検は通すつもりです。交差点曲がるだけでもくるっと回る感じが楽しいのが何よりです。

    • ponsuke より:

      とらっきー 様
      いつもありがとうございます。
      僕は時々1日に500kmを超える長距離走行が有るので
      距離が伸びてしまっています。
      それにしてもf20の118dは減りましたね。
      少し前までは100台を超える個体があったのに
      なくなるときは早いものですね。
      やはり中古車は即断即決が吉なのかもしれませんね。
      僕も実車を見たその日に契約をしました。
      交差点でのクルッと回る感覚は独特ですよね。
      今までの車では味わったことのない感覚です。
      共感できる方がいるのはうれしいですね!

  4. 貴幸 より:

    ponsukeさんをはじめコメントにご返信くださった皆様ありがとうございます!

    実際に乗られている方の意見は非常に参考になります。
    先日、実際に乗ってきました。座った瞬間から好感触で非常に楽しいクルマでした。

    やはり写真で見るのとは全然違う印象ですね!めちゃくちゃかっこいい!!
    初めての輸入車ディーラーもとても緊張していましたが親切丁寧に対応いただきました。

    担当の方も言っていましたが新型が出てから一気に旧型の在庫が減ったらしく人気の車種だそうです。

    価格に関しては私も少し高いかなと思っておりますので色々交渉予定ではあります。
    いずれにしても現在乗っている車の買取価格も現在交渉中ですのでそれ次第では年内
    遅くとも来年3月までには乗り換えたいですね!

    タイヤはちなみに変えるとなったときには同サイズで4本履いても問題ないですよね。

    • パオーン より:

      貴幸さま
      良い条件の車に巡り合えると良いですね!

      ちなみにタイヤですが、
      エディションシャドウの標準装備は
      フロント:225/40R18
      リア:245/35R18
      だと思います。
      (このリアのタイヤが曲者で、限られた種類しかありません。故に高いです)

      基本的にはこの標準装備のサイズのタイヤに履き替えることをオススメします。

      仮にフロントもリアも同じサイズのタイヤを履くとしたら、
      ホイールごと買い換えることになると思います。

      ホイールを買い換えるのは値段も高いですし、
      何よりせっかくのエディションシャドウ専用のホイール(だったと思います)を使わないのは勿体無いと思います。

      また、外車あるあるだと思いますが
      ブレーキパッドの交換も国産車より高いです。
      理由はパッドと同時にディスクも交換する必要があるからです。

      タイヤやブレーキは走行距離が延びると交換必須となる部品なので
      予めお金を積み立てておくと良いと思います。