私が子供の頃に比べれば、雪が降る機会は減った様に感じていましたが、最近は寒波の威力も凄まじく、温暖な地域の平地でも雪が降る機会が増えて来た様に感じます。私が住んでいる地域でも、最近では、雪が積もる事も、時折見られます。以前所有していたF20の1シリーズでは、スタッドレスは装着していませんでしたが、今回X1に乗り換え、折角XDriveで4輪駆動の車に乗り換えたので、スタッドレスを装着し、どこへでも出かけられる体制を整えました。
実店舗は信頼できるが、どうしても費用が高額に
スタッドレスタイヤ購入にあたり、当初実店舗でのホイルセットの購入を考えていましたが、ホイルの取り付けPCDも国産車とは違いますので、ホイルセットで購入しようと思うと、結局現物を確認できないままの取り寄せで購入となるとの事でした。実物を確認した上で購入できるかな?と思っていたので、確認できないなら、ネット購入と変わらないなと感じました。
しかも費用は明らかにネットの方が安価なんですよね。個人的にスタッドレスは今までの経験上、ブリジストンの物を信頼していますので、タイヤ館で見積もりを頂きましたが、BMWのX1用に、インチダウンした17インチで、最も安価なアイスパートナーで見積もりを取ってみましたが、要望した、純正ボルトと、純正ホイルキャップをそのまま使用できるホイルでの交換となると、約25万円となり、閉口してしまいました。現行のVRX3となると余裕で30万円を超えてしまうとの事。。。VRX2も現在も並行販売していましたが、18インチでホイルセットとなると、こちらも30万円オーバーとの事。。。実店舗での購入は諦めました。
結局ネット販売大手のフジコーポレーションでVRX3を購入
実店舗での購入は諦め、ネットなら実店舗より安価に購入できるだろうと、通販サイトを徘徊。オートウェイではX1に適合するものがなく、フジコーポレーションのサイトを見ていると、ホイルの種類も沢山あり、タイヤの種類も豊富で、しかも、実際にこれらのホイルを装着した実車の画像も有、イメージがわきやすかったです。しかもブリジストンのVRX2であれば、17インチのホイルセットで約20万円とアイスパートナーよりも安価。VRX3の18インチですら24万円代でした。送料の¥12,100を入れても、25万円強で、店舗でアイスパートナーを購入するのとほぼ同額。しかもホイルセットでの購入なので、組付け、バランス取まで完了した、車にポン付け出来る状態で送られてくるので、タイヤ交換を自分ですることを想定している我が家には何の障壁もない状態でした。
ただ、これだけの高額商品をポチポチするだけでの購入は抵抗が有り、0120で始まる、通販専用ダイヤルへ電話し、気になっていた、車へのマッチングや、純正ボルト、ホイルキャップがそのまま使用出来る事を入念に確認した上で購入しました。
結局購入したのはブリジストンVRX3に、ホイルはKELLENERS / ケレナーズスポーツ / ケレナーズJr GF5(マットチタニウム) にしました。
気にしていたタイヤの製造年月日も最新のものが届いた
ネットでタイヤを購入する際、気になるのが、タイヤの製造年月日ですが、今回、私は幸運な事に、4本とも、出来立てホヤホヤの2022年47週製造の物でした。製造からちゃんとした場所で保管していれば3年は性能が劣化しないとは言われていますが、やはり新しいに越した事はないと思っています。
又、発注後、発送までは約2日で発送されました。今回は仙台からの発送でしたので、寒波の影響も有、到着までは、発送から2日を要しました。発注から納品までもスピーディーで、問題ないと思います。
おまけでペン型空気圧確認キットが付いていた
フジコーポレーションから送られてきたタイヤの中に、厳重に梱包されたペン型の物が入っていました。これは、空気圧確認キットで、空気注入部分にスポッとはめると、ペンの後ろ側がピュッと飛び出て、そこに数値が書かれているものです。
早速、取り付けを行ったタイヤの空気圧を測定してみると。空気圧は2.4と、X1の3人乗車までの前輪の設定値になっていました。フジコーポレーションでは、購入時に車種を入力するので、車種ごとの設定値にしてくれているのかもしれませんね。
最後に
今回初めてネットでスタッドレスタイヤを購入しましたが、店舗より安価に購入でき、とても満足しています。到着後、実際に自分で取り付けを行いましたが、何の問題もなく装着も出来ました。
個人的には今回フジコーポレーションさんで購入し、とても満足しています。
コメント
ponsuke様、こんばんは。
18インチのタイヤ、ホイールセットは高額ですから悩みます。特にホイールはPCD120なのでどうしても高額になりますからネット通販には敵いません。
ブリヂストンは他のメーカーに比べて年数が経ってもゴム質の劣化が少ないのが特徴です。迷った時はブリヂストン、価格重視なら他メーカー、と言ったところですね。
ちなみに私もタイヤのみですが購入しました。ヨコハマのアイスガード7です。ブリヂストンはタイヤのみでも20万超だったのでランクを落としました。
雪道は滑りますからお互い安全運転で気をつけましょう!
ponsuke様、こんばんは。
18インチのタイヤ、ホイールセットは高額ですから悩みます。特にホイールはPCD120なのでどうしても高額になりますからネット通販には敵いません。
ブリヂストンは他のメーカーに比べて年数が経ってもゴム質の劣化が少ないのが特徴です。迷った時はブリヂストン、価格重視なら他メーカー、と言ったところですね。
ちなみに私もタイヤのみですが購入しました。ヨコハマのアイスガード7です。ブリヂストンはタイヤのみでも20万超だったのでランクを落としました。
雪道は滑りますからお互い安全運転で気をつけましょう!
C様
コメントいつもありがとうございます。
僕自身、スタッドレスのホイルセット購入は1か月ほど悩んだ結果、VRX3のセット品にしました。仰られる様に発泡ゴム系のブリジストンとヨコハマタイヤは劣化が少ないのが特徴だと思っています。僕自身、REVO2に始まり、VRXからVRX3と、ブリジストンのスタッドレスにこだわっているのも、長く柔らかい状態を維持できるからです、1度だけTOYOタイヤのスタッドレスをこうにゅうしたのですが、3シーズン目には硬度計で真っ赤っかの状態で劣化のスピードの違いを体験し、発泡ゴム系のスタッドレスに魅力を体感しています。
BMWは最近PCDは120から112へ変更しているようですね。X1もPCD112でした。これに伴い、センターキャップもサイズが変わっています。購入の際には注意が必要ですね。
年数回は日本海側へ行ったり、雪遊びの為に山奥へ行ったりしているので、雪道の滑りながら進む感覚は慣れているつもりですが、過信は禁物だと考えています。お互い安全運転で運転を楽しみましょう。
今後とも、よろしくお願いします。
ponsuke様
すっかりご無沙汰しています。
フジでタイヤを買われたのですね。私も以前に住んでいたところにフジの実店舗がオープンしたので、タイヤ交換は必ずそこでした。今のタイヤを買う時も当初はネット購入を躊躇していたので、フジも候補に入れてました。最寄りが芦屋店なのでかなり遠いのですが、甲子園に車で行けば近くなので。
結局はフジでは20万円近くとなり、タイヤ館価格に近かったので、別の店でネット購入をしました。ponsuke様の場合は次の交換は芦屋へ旅行と思って交換に行くのもありかもしれないですね。
私のF20は何事もなく快調ですが、先日ボンネットのBMWエンブレムが剥がれてしまいました。その時は気づかなかったのですが、高圧洗浄でした時に剥がしてしまったようです。今まであのエンブレムは七宝焼か何かかと思っていましたが、黒いプラの台にフィルムを接着したものでした。フィルムと台の隙間に洗浄水が入り込んで剥がしたのだと思います。
洗車の際はお気をつけください。
とらっきー様
お久しぶりです。コメントありがとうございます。
仰られる様に、潮芦屋店の場所も検索し、店舗へ行く予定でしたが、時間が取れず、あえなくネットでの購入となりました。高額品なので、現物を確認して購入したかったのですが、年末まで行くと、在庫切れの心配も出てくるかもと、購入に踏み切りました。
ボンネットのエンブレムがはがれたと事、大変でしたね。私も、高圧洗浄機で洗車する際は注意します。昔は金属ベースに七宝焼きだったようですが、流石に現代は違うんですね。テクノロジーの進歩と受け止めておきましょう。同様にホイルのセンターキャップも樹脂のベースにフィルムを接着したものっぽかったので、こちらも洗車の際は気を付けます。
ponsukeさん
冬休みで時間がありますので、久しぶりにコメントします。
私もタイヤは、ネットで購入して交換しました。
中古でF20を購入した時に、タイヤは溝がほとんどなく、すぐに交換が必要な状態でした。
交換したのは、ミシュランのプライマシー4です。
タイヤの印象は、古いタイヤから新しいタイヤに交換したと感じる以上のことはありませんでした。
2年ほど前に他の車で、ピレリ チンチュラートに交換したときは非常に印象が良かったです。
(路面の状況をしっかり伝えてくるような感覚、抽象的ですみません)
今回もピレリチンチュラートを選択することも考えましたが、価格が以前より上昇してしまったこと、
ミシュラン プライマシー4に期待することがあったので、後者を選択しました。
あまり良いと感じなかったのは、期待が大きかったのかもしれません。
価格面で言うと、ネットは実店舗より、非常に安価です。
デメリットは交換する所を探すのが手間なことです。
ponsukeさんは今回セットで購入してますので関係ありませんが。
私の場合、何度かタイヤ交換してもらったショップが、輸入車は扱わないと言うことで断られました。
(タイヤなら、国産車・輸入車も関係ないと思いますが)
この事情により、新たな交換してくれる店を探さなければなりませんでした。
乗り心地はいかがですか。
スタットレスタイヤは進化しているので、雪の無い舗装路でも、騒音などのマイナス面は最小限になっているでしょう。
ランフラット標準タイヤよりも街中の運転程度なら、乗り心地は良い印象ではありませんか。
りょうしん様
コメントありがとうございます。
今まで、色んな車種で、Revo2、TOYOタイヤのセール品のスタッドレス(銘柄は忘れました)VRX、VRX3と乗り継いできましたが、VRX3は最も乗り心地は良いですね。高速道路も走行しましたが、流石にレーンチェンジの際柔らかさを感じるグニャとした感触が有りますが、普通に走る分には問題ないと言うか、ほぼラジアルタイヤと差が無い様に感じました。静寂性も、純正で付いているタイヤよりも静かで、今まで気にならなかったルーフボックスの風切り音が、少し耳に入って来るようになりました。純粋にタイヤとして優れている印象です。この辺も記事化していく予定ですので、一読頂ければ嬉しいです。
本気の雪山行くならスタッドレスですね。
普段降雪ないですけどスノータイヤ規制用に次のタイヤはオールシーズンのスノーフレークマーク付きにしようと思ってます。夏用とスタッドレスの両もちは費用も場所も厳しい
たまにゃん様
お久しぶりです。
オールシーズンタイヤもとても興味が有るタイヤです。いつかは試してみたいと思いつつ、山陰や、中国地方の豪雪地帯へもちょくちょく行くので、ブリザックから離れられないでいます。もし交換されたら、インプレッションをどこかの記事へコメント頂けると嬉しいです。