先日、5年目となる2回目の車検を、正規ディーラーのバルコムさんで受けてきました。3年目の初回車検は、サービスインクルーシブのおかげもあり、かなり安く車検を受ける事が出来ましたが、私は、延長パッケージにも入っていませんので、5年目の車検は結構、高額になるのかなと身構えていました。
先に結果から申し上げると、BMWの正規ディーラーでの車検は安くはない、と言うのが正直な感想です。ただ、国産と比べると、少し高いくらいで、極端に高くはないです。
BMW1シリーズの5年目の車検費用は5,000
早速結論から言わせていただくと、5年目の車検費用は\175,000でした。ただ、内訳を見ると、純粋な修理費用が、約\22,000分入っていますので、最低限の消耗品交換での車検費用は約\150,000程度ではないかと思います。詳細について、下記に記していきたいと思います。
まずは点検費用と下回りのスチーム洗浄費用で、\51,700。点検費用や、テスター使用料等、この辺が国産車に比べ高額になってしまう原因の一つかもしれませんね。そして、法定費用が、\70,910。この辺は、国産車も輸入車も変わらない部分です。この2項目ですでに約122,000となります。
バッテリーについても、5年目と言うことも有、下の画像にも交換をお勧めしますとの文言がある様に、交換時期ですがどうしますか？と、聞かれましたが、電圧、スタート容量、共に数値的には問題ないとの事で今回は見送りました。毎日通勤でも車を使用しているので、まだ持つような気もしています。純正で交換すると、7万円弱の費用がかかりますので、今回バッテリー交換をすると、車検費用は24万円程度まで増えます。
整備の方に確認すると、自分でネット等で購入し、持ち込み交換も可能との事でしたので、BOCSHかVARTAを購入し、持ち込みで交換してもらおうかと考えています。これであれば半額程度で交換できますしね。ちなみに純正品はVARTAのバッテリーらしいので、VARTAが良いのかなとも思っています。
今回はまだ、ブレーキパッドもディスクろーたの交換も不要でした。タイヤも以前交換したので問題なし。バッテリーについては5年目と言うことも有、交換を推奨されましたが、純正バッテリーの交換費用は約7万円弱と高額な上に、毎日通勤で使用している為か、まだ数値的には問題ないとの意見を頂きましたので今回は見送り、ディーラーのサービスの方も、持ち込みもOKですよと言っていただけたので、VALTAか、BOSCHのバッテリーをタイミングを見て、ネットで購入し、ディーラーで持ち込みで取り付けて頂く予定です。ちなみに純正もVALTAのバッテリーらしいので、VALTAで更新しようかと考えています。
続いて、オイル、フィルター関係と、ブレーキオイル交換で約3万円。そして痛かったのが、BMWに乗り始めて、初めて、まともにお金を払って修理をすることになった、サイドブレーキクリップの修理費用です。最初、走行中何か、異音が出てないですか？と聞かれ、確かに最近、時々どこからか、シュルシュルと言えばいいのか、小さな異音は出ているような気がするなと思い、伝えると、サイドブレーキワイヤーの固定クリップが破損していると伝えられました。クリップ程度なら安価だろうと、直しといてくださいと伝えると、意外と費用がかかりますがOKですか？との回答。安全面で問題が有れば、交換をお願いすると、ドライブシャフトと干渉し、ワイヤーが擦り切れる可能性も0ではないとの事で、交換をお願いしました。これが意外と高額で約2.2万円。このサイドブレーキクリップについては、結構メジャーな故障なようで、ここは良く壊れる部分で申し訳ないと、サービスの方も申し訳なさそうに、話されていました。ワイパーについては、交換から2年が経過しますが、まだふき取りに問題を感じないので見送りました。これも必要があれば、純正の半値程度で交換できるBOCSH等の物にしようと考えています。
結果、合計は\175,000と言うことになりました。私は、本当に最低限の消耗品の交換しかしていませんので、きっちり交換するともう少し、費用はかかると考えておいた方がいいかもしれませんね。
きっちり消耗品を交換すると5年目の車検費用は25～30万円程度
私は最小限の消耗品の交換しかしませんでしたが、きっちり消耗品を交換すると、バッテリーや、ワイパー、エアコンフィルターやエアクリーナー等、交換すべき消耗品は多々あります。これらをすべて交換した場合、25～30万円程度の車検費用が発生すると思います。正直国産車に比べると高額な費用がかかります。
7年目の車検はさらにブレーキパット類が交換サイクルに入って来るので、きっちり消耗品をディーラーで交換しようと思うと、同様に30万円程度見ておいた方がいいかもしれませんね。
車検までの流れと預ける期間
車にも通知が表示され始め、そろそろ車検の予約しなくちゃな―と思い始めた、車検1か月程度前に営業担当の方から電話が有り、車検どうしますか？的な感じで話が進みました。とりあえず今回は受けようと思いますと連絡し、前回同様、特に見積もりをもらうわけでもなく、車を預けてから、状態を確認し、交換が必要な部品と、金額の連絡が入る、いつものスタイルで車検を受けました。事前に見積もりを頂く事も可能ですが、1日車を預ける事になるとの事でした。この為、車検時に預けた期間は4日間と少し長いです。水曜日の仕事帰りに車を預け、代車を受け取り、金曜日に交換部品が必要な部品の連絡が有り、どこまで交換しますか的な、やり取りを行い、最終的に金額確定させ、土曜日の夕方に車を取りに行きました。
この際、毎年恒例のカレンダーを頂きました。
ちなみに今回の代車は5シリーズの523d Mスポーツで、少しテンションが上がりました。これまでの代車遍歴は、何でもいいですよと言っていたら、1、2、3、5シリーズと、かなりの種類に乗せて頂き、この辺も正規ディーラーで車検や点検を受けるメリットだと感じています。それとなく次の乗り換えの際はXシリーズを考えている旨を、営業担当者に伝えたので、もしかしたら、次の点検の際はXシリーズを借りれるのではないかと、勝手に思っています。
その後、車検証については、車検を受けた数日後に郵送されてきました。フロントガラス上部に貼るシールも、ディーラーでどうしますか？と聞かれるので、郵送でお願いし、後日送られてきました。これを自分で張る感じとなります。
最後に
今回、BMW1シリーズに乗り始めて2回目の車検を受けてきましたが、やはり結構車検費用は高額になりますね。ただ、すべてをディーラーで純正品に交換するのではなく、上手く汎用品を使用して、消耗品を更新すれば、比較的安価に、国産車と大差なく、車検を受ける事も可能だと思います。輸入車だからと言って、無駄に身構える事はないかな、と感じました。
BMW1シリーズの5年目の車検費用の参考になればと思います。
最後まで読んで頂き、ありがとうございました。
コメント
純正品以外の部品が容易に手に入る、かつ安価な車種が維持するには良いです。
たかだかワイパーフロント左右セットで11000円。BOSCHです。純正品とあんまり変わらない。
そして、キャビンフィルターも純正品でないのに高いし販売している種類が少ない。
セカイモンで試しにワイパー買いましたが国際送料が高い！4000円。
Fシリーズ乗っていて、共用部品多そうな車種と思っていましたが残念ながらハズレ車種でした。
たまちゃん 様
いつもありがとうございます。
確かに純正品以外も結構高いですよね。
ワイパーについても今色々調べていますが、適合品が、意外と少ないみたいですね。ヤフオク等でポチった方が安いかもとも思い始めています。
その後X2はいかがでしょうか？もしよろしければ、感想等伺えればと思います。
ponsuke様
2回目車検情報たいへんためになります。とりあえず今月中にエアフィルター交換をDIY予定です。エアコンフィルターは交換面倒そうなので頼むかどうか迷ってます。
ワイパーですが、現在ガラコを使ってますがフロント2本で4300円くらいでした。純正に比べるとちょっとボテっとしてますが、特に問題なく使えてます。
バッテリーについてはボッシュカーサービスとかも検討しようかと考えていましたが、持込OKならそれがベストですね。店舗が違うのでダメかもしれませんが、聞いてみようと思います。
今後ともよろしくお願いします。
とらっきー様
いつもありがとうございます。
車検費用ですが、先日ディーラーから連絡が有り、どの部分かわかりませんが、
15,000ほど税金をもらいすぎている為、還付しますとの連絡が有りました。
この為、車検費用は約160,000と言うことになりそうです。
詳細が分かり次第、記事を更新しようと思います。
私の場合、延長保証にも入っていませんので、特に問題なく、
持ち込み取り付けを許してくれるのかもしれません。
ガラコのワイパー気になっていたので、情報嬉しいです。
確かに少しブレードとのジョイントがぼてっとしていますよね。
ただ誰もその部分を気にする人はいないと思いますので、
僕もガラコを検討してみます。交換した際は、
又、書いてみますので、一読頂ければと思います。
ponsuke様
基本確認項目に、スパークプラグが入っているのは？です、
確か118dだと記憶していましたので、フェルフィルターを交換しないのかな、
と思うぐらいです。
ワイパーブレードはBOSCHが比較的安価ですが、品質は今一の印象です。
ブレーキパッドの残量警告がでる前に、パッドを交換しないとセンサーも同時に、
交換しなくてはいけないらしいので、50000kmを越えた辺りから、
またお金が掛かりそうな、そんな気がします。
メカマニアのおっさん 様
ご無沙汰しています。コメントありがとうございます。
本当ですね！？スパークプラグが点検項目に入っていますね。
恐らくグロープラグの点検をしているが、表記はスパークプラグに
なっているんだと思います。
以前EGR関係のリコールの際も、EGRバルブの表記が有り、交換してくれたのかと思い、汚れ具合を聞こうと思ったら、リコールの対象はEGRクーラーです。。。何てこともありました。恐らく、システム的に表記できるものが決まっていたりするのかな何て思っています。それにしても僕のチェック不足ですね。ご指摘ありがとうございます。
ブレーキパッドの交換の件、そうなんですね！知りませんでした。僕は今4.9万km走行なので、これからパッドにバッテリー等お金がかかりそうです。。。ワイパーについてもボッシュやガラコ等を検討していますが、結局1万円弱かかりそうなので、2年ほど持っていますし、純正交換も有かなと思い始めています。今後も気づき点があれば色々教えてください。
ponsuke様
私も車検を受けてきました。ponsuke様と同じく、3泊4日でした(日曜預けの水曜受け取り)。代金は132,000円で思っていたより安かったです。
内容を見ると、ブレーキオイル交換が入ってないようです。今回は38,293kmでの車検とponsuke様よりだいぶ少ないので交換のアラートが出てないようです。そうはいっても近いうちに交換になるのでしょうね。
ponsuke様との比較で大きな違いがあったのは重量税で、15,000円でした。ponsuke様が「税金をもらいすぎている」と言われたのはこれのことではないでしょうか？重量税にはまだエコカー減税が効いているみたいなので。
今回の車検時の代車は320d xDrive M SPORT Edition Sunriseでした（高すぎて買えないです）。タイヤはPIRELLI P ZEROだったのですが、自車の元タイヤほどの硬い感じはしませんでした。サスとかに余裕があるからでしょうか。320dいいなと思いましたが、やはり大きいですね。いつもはトランクないので同じ感覚で駐車しようとすると壁に超接近になります。(;^_^A
また情報ありましたら書き込みさせていただきます。
とらっきー様
いつもありがとうございます。
車検の情報のご提供、ありがとうございます。
￥132,000との事で、BMWと言えど、最近は車検代も国産とあまり変わりないようですね。
税金について、やはり重量税の様です。
代車も320d xDrive M SPORT Edition Sunriseとの事で、中々レアな車両ですね。
外装も特徴的で目立ったのではないかと想像します。
仰られる様に、320d僕も以前代車でお借りした際、良いなと思いました。
特にツーリングの中古がもう少し価格がこなれてきたら、乗り換え対象に
なるのになと考察中です。ただ、今の3シリーズは、一昔の5シリーズサイズで
かなり立派になり、良し悪しの部分があるとも感じています。軽快さは明らかに
F20の方が上だと思いますし。
また情報が有れば、色々情報交換頂ければと思います。