BMWの樹脂パーツの劣化は窓際のあの部分から始まる

BMW

BMWのF20に乗り始めてから早4年半。ネットで色々調べていると、BMWに限らずですが、輸入車の多くは、樹脂パーツの劣化が、国産車に比べると早い的な記事を目にしていました。ただ、これは昔の話で、今はサプライヤーも世界的に共通になっていると聞きますし、そんなことは無いだろうと思っていましたが、やはり、弱い部分はある様です。

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ロックピン周りの樹脂が劣化を始めている。

ロックピン周りの樹脂パーツが白くなり、劣化を始めている

最近、車に乗り込む際に気付いたのですが、何かロックピン周りの樹脂パーツが白けている!なんだこれ。汚れでも付いたのかなと、ドアを開け、内側から触ってみると、白い粉を吹きながら、ポロポロとかけていくじゃないですか。。。

ロックピン周りの樹脂パーツ。室内側から

室内側からの画像ですが、やはり白い粉状のものが樹脂パーツの周りについている。窓際の樹脂パーツなので、やはり紫外線の影響で劣化が早いのでしょうね。ロックピンは艶塗装がされているので、劣化が気になりませんが、その周辺の樹脂パーツは素の状態なので、モロに日光が当たり、劣化が進んだのだと思います。

又、家の駐車場に南向きに車を止めているので、西日の影響で運転席側が特に劣化したのかなとも思ったのですが、助手席側も同様に劣化していました。

助手席側も同様に樹脂部品が白けている

運転席側ほどではありませんが、やはり一部白い粉を吹いていました。

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後部座席のパーツはまだ劣化していない

後部座席のロックピン周り

後部座席の同じ部分がどうなっているのか気になり見てみましたが、後部座席の同じ部分は、前席ほど劣化していませんでした。と言うか全く色も褪せていないですし、何の問題も有りませんでした。

後部座席にはスモークフィルムを張っていますので、その効果だと思います。やはりスモークフィルムはしっかり、樹脂部品を劣化させる紫外線をカットしてくれているんでしょうね。

何だか効果があるのが分かって少しうれしくなりました。

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輸入車のガラスは紫外線カット能力が低い!?

この状況を見ると、もしかして、樹脂部品が弱いのではなく、ガラスの紫外線カット能力が弱いのではないかと考えてしまいました。実際1シリーズに乗って日差しを受けると、ジリジリと焼ける感覚が有りますし、何だか日焼けしているような感じが有ります。もう1台所有しているオデッセイでは、UVカットに加え、IRカット機能もあるので、焼けるような感覚もないですし、8年乗っていますが、窓際の樹脂部品が劣化していることもないです。

夏暑いのは分かるんですが、最近BMWに乗っていて、春など、まだ太陽の角度が低く、斜め上からジリジリと日差しを感じる事が多々あります。元々の設計が、日本より平均気温が低いドイツの車なので、もしかすると、積極的に日差しを車内に取り込む設計なのかもしれませんね。

車検時の透過率の問題も有りますが、出来る事なら、透明のUV、IRカットフィルムを張りたいと感じ始めています。

又、樹脂部品の保護の為、早いうちから、樹脂部品用のコーティングを行うのもいいかもしれません。今は色んな樹脂パーツ用のコーティングが有りますしね。

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最後に

BMWをはじめとする、輸入車は樹脂やゴム部品が弱いイメージが有りますが、このF20 1シリーズの樹脂部品の劣化場所を見ていると、ガラスのUVカット性能の影響もあるのではないかと思っています。

今のとこと、樹脂パーツや、ゴムパーツで、何の問題も出ていないので、一概に樹脂部品が弱いとは言い難いですが、日本の強い日差しに耐えうる設計ではなさそうです。

気になる方は、コーティング等の対策を行うのも良いと思います。

コメント

  1. ムース より:

    ponsuke様

    お久しぶりです。
    乗り換えをご検討のようですね。
    実は私も乗り始めて4年が過ぎましたので次の車検時にX2の購入を検討しています。
    F20は良い車で最高なのですが50歳を過ぎると少々乗り降りが厳しくなっているのと、対応車のライトが以上にまぶしく夜の運転は怖いぐらいに感じています。(シートは腰痛防止にレカロを入れているので特に低くなってるから・・・)X1、X2に試乗した際に遮光の高さはあまり感じないのですが、やはりF20とは違い快適に感じてしまいました。
    紫外線の件ですが、私は購入時からフロント3面にはクリアーのフイルムを施工しております。まぁ貼っていない時よりは格段に熱さはましですが、躊躇するほど高額でした。
    それと気になるのはやはりフロントガラスへの施工でやはり評判の良い(少々高価)ショップで施工しても気になる歪?ゆがみ?ノリ残り?のようなものがあり気になります。
    (だいぶ慣れました)やはり何も施工していない方がクリアーで見やすいですがじりじりとした暑さには勝てませんでした。(購入時から妻は焼けるからと長距離ドライブには付き合ってもらえませんでした)
    自分も車内を確認しましたが特に劣化の始まっているようなパーツはありませんでした。
    それとエアコンも格段に効くようになりますよ!!
    長文になりましたが、失礼します。

    • ponsuke より:

      ムース様
      お久しぶりです&いつもありがとうございます。
      対向車のライトが眩しいの良く分かります。僕はシートを一番低い位置で運転しているのもあると思いますが、やはり眩しさは感じています。買い替え検討についてですが、子供が大きくなるにつれ、流石に後部座席の狭さを感じ始めたのと、1シリから4人わらわらと出てくるのは、何だか車の性格からして、不相応な気がしてきて。。。フロントへのフィルム施工の情報ありがとうございます。僕もジリジリ焼ける感じは感じていて、フィルムの施工はずっと検討していたんですが、踏み切れないでいました。(キャンプや釣り等、アウトドアに結構出るので、嫁が日焼けに対して、あまり気にしていないのも有りますが、暑さはきになっていたので)少し調べてみると、FモデルのフロントサイドのUVカット率は70%程度の様なので、ドア周辺から劣化が始まるのは必然の気もします。またBMWに乗り換えたら、フロントのサイドウィンドウはフィルムを施工しようと思います。

  2. メカマニアのおっさん より:

    ponsuke様、

    私も、BMWのガラスにはUVカットが無いのは知っていますが、
    視界が微妙でも歪むのが嫌で、フィルムは貼っていませんし、貼る気も有りません。
    会社のバンもですが、紫外線で目が疲れるので、
    運転中はサングラスが必須なのは、50代後半のおっさんなので、割り切っていますし、
    室内も市販のUVカット入りのコーティング剤でダッシュボード等を手入れしています、
    その為か、まだ樹脂部品の劣化は目立ちませんよ。

    • ponsuke より:

      メカマニアのおっさん様
      いつもありがとうございます。
      UVカット入りのコーティング剤が有るのですね。知りませんでした。僕が家に車を止める際、南側がフロント来るように止めている為、西日がもろに運転席側のサイドウィンドウから入り込むため、運転席側のロックピン周りが特に白くなっている気がします。もし又BMWに乗り換えたら、次はUVカット入りのコーティングかフィルムを検討しようと思います。有益な情報、ありがとうございました。

  3. ムース より:

    ponsuke様

    そうですね。
    自分はもう子育ても終わり後部座席を使用するのは愛犬ぐらいなので狭さは気になりませんが、年頃のお子様を2人乗せてのドライブは振動かもですね。
    特にF20は2人乗りと割り切った方が車格、排気量からしても快適に乗れるような気がします。
    今現在、私は休日には300Kmほどのドライブを妻と2人でしますがいろんな面で快適です。
    フィルムに関してですが、運転席、助手席は貼ってるのを忘れるぐらいですよ。
    ただしやはりフロントガラスは難しいらしく多少なりとも朔残りやゴミが噛みますが良いショップですと無料で張替えもしてもらえますので安心してお願いできました。
    高価ではありますがやはり高価なフィルムの方をお勧めします。
    パーツの劣化や日焼けはUVカットで良いのですがじりじりと暑いのはIRカットをしなければいけません。何せ高価なフィルムを信用できるショップで施工してもらうことをお勧めします。
    仕上がりが全然違います!!でも、5年ぐらいをピークに効き目が薄くなっていくようです。
    国産の軽自動車でもついている大事な装備がない!!
    さすがBMWだなぁと思いました。

    • ponsuke より:

      ムース様
      いつもありがとうございます。
      F20はやはりムース様の様な方が乗られるのが1番似合うと思います。
      やはりIRカットのガラスは効果が絶大ですよね。と言うのも、もう1台所有しているオデッセイは、標準ですべてのガラスにIRカットガラスを採用しているのですが、エアコンの効きが、真夏でも段違いに良いです。広大な車内スペースを持っていて、さらにガラス面積がかなり広いにも関わらずです。ドイツは日本に比べ平均気温が低い事も有、積極的に日光を取り込む設計何でしょうね。以前車の設計をされている方と話をする機会が有り、住んでいる国の車に乗るのが1番いい選択だと言われたことが有ります。気候や道路の整備状況、使用用途等、メーカーも色々な調査を行い設計しています。これは確かにそうなんだろうなと思いましたが、僕は輸入車に対するあこがれがあるので、やはり輸入車が好きです。フィルムについても次車も輸入車を検討していますので、取り込んでいきたいと思います。また色々教えてください。

  4. とらっきー より:

    ponsuke様
    ご無沙汰しています。この記事を読んで自分の車を確認しましたが、幸いなことに白化はありませんでした(*^^*)。
    マンションの屋外駐車場なのですが、4段機械式の上から2段目なので最上段のパレットが日除けの役割を果たしたようです。端っこの区画なので助手席側があいているのですが、幸いなことに真北なので紫外線劣化はなかったようです。先日購入した妻の軽自動車も普通にUV+IRカットなのにドイツは全く気にしてませんね。
    ちなみに我家は夫婦2人なので、買い替えの予定はありません。定年まであと5年の年寄りなので、壊れない限りこのまま乗るつもりです。

    • ponsuke より:

      とらっきー様
      お久しぶりです。&コメントありがとうございます。
      僕は自宅でもカーポート無し、職場でも直射日光の状況なので、白化が始まってしまったのかもしれません。
      とらっきー様も夫婦2人でのご使用なのですね。長く乗って頂き、今後とも経年による変化等、色々教えてください。我が家は、子供の成長に伴い、流石に後部座席が厳しくなってきており、買い替えを検討しています。と言うか先日ほぼ買い替えを決定しました。条件はディーゼルのSUVに絞って探していたのですが、この時点でかなり車種は絞られました。現在この辺のいきさつを記事化中ですので、又一読頂きたいと思います。やはり1シリーズはご夫婦二人か、若い独身の方が乗るのが似合うと思います。しかも色々な車に試乗すればするほど、F20の良さに気付かされます。乗り換えても色々書いていきたいと思いますので、今後ともよろしくお願いします。