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新型4シリーズクーペのキドニーグリルのサイズはどうなる!?

コンセプト4で注目を集めた大型キドニーグリル。次期4シリーズはどんなキドニーグリルのサイズになっていくのでしょうか。
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最近よく見るシャークフィンアンテナはBMW(E65)が元祖

最近国産車でもよく見噛めるようになったシャークフィンアンテナ。ついているだけで何だか速そうに見えるのは僕だけでしょうか
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BMW1シリーズでも車中泊は十分可能

BMWのエントリーモデルとなる1シリーズですが、後部座席を倒せば、車中泊も可能な広大なスペースが出現します。こんな使い方も有りだと思います。
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BMWのルームミラーに内臓されている純正ETCは2.0対応

BMWのルームミラーにないぞずされているETC。これってETC2.0んい対応しています。このETC2.0で何が出来るのか、今後どこを目指しているのか書いてみたいと思います。
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BMWの最新モデルに採用されている携帯のワイヤレス充電が便利

最近のBMWの車種は標準装備でスマホをワイヤレス充電できるワイヤレスチャージ機能が装備されています。これってかなり便利な機能だと思います。
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3年間の点検結果から見る、BMW1シリーズのブレーキパッド寿命

車の制動をつかさどるブレーキパッド。やはり寿命はどのくらいなのか気になります。交換費用も高額なので、長持ちしてほしいですしね。
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BMW1シリーズにも自動防眩ミラーは標準装備されているが、助手席は非対応

BMWではエントリーモデルの1シリーズから自動防眩ミラーを標準装備しています。ですが残念なことに、助手席側のミラーは作動しないんですね。でも車高の低い1シリーズには有効な装備だと思います
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BMWがロゴを刷新!ロゴの歴史はよりシンプルに、よりエレガントに

BMWはジュネーブモーターショーで今後のSNSやウェブサイトで使用するロゴマークの刷新を発表しました。シンプルになり、良いですね。
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BMW118dは長距離運転も楽々、ロングツアラーとしての性能

BMWのエントリーモデルである1シリーズですが、意外と長距離走るロングツアラーとしても素晴らしいパフォーマンスを示してくれます。たまには1シリーズに乗って長距離ドライブもいいものですよ。
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なぜ輸入車はウィンカーレバーが逆なのか。理由は規格の違い

国産車と輸入車で大きく違うのが、ウィンカーレバーの位置になります。この理由は規格の違いによるものです。文化が違えば、色んな事象が違ってくるものですね。
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