F20の1シリーズに乗り始めて3年が経過しましたが、1点以前から少し気になっていた点がありました。僕はフロントガラスが汚れているのがすごく気になって、よくウォッシャー液を掛けて綺麗にするんですが、このウォッシャー液の吹き出しの景気の良い事！ブシャーっとフロントウィンドウを飛び越えて一部は屋根まで飛んでいきます。夏場なんかは、このまま放置していると、ボディーに悪い影響が有りそうな気がして、水を流してふき取っていましたが、実はこのウォッシャー液の発射角度って変えれるんですね。
BMWのウォッシャー液の発射角度は調整機構付き。
この屋根まで飛んでいくウォッシャー液を何とかできないものかと、液が出てくる部分を見てみると、しっかり調整機構が付いていました。ちなみにウォッシャー液の発射場所はボンネット裏にあります。
発射場所の周辺が汚くて申し訳ないんですが、よく見るとトルクスねじが付いています。これがウォッシャー液の発射角度の調整ねじになります。
このトルクスねじを調整することで、発射角度が上に向いたり、下に向いたりします。ちなみに使用した工具はトルクスねじのT10になります.
普段あまり目にすることがない工具かも知れませんが、自動車では一般的に使用されている規格のねじになります。僕自身一番なじみのある工業用のねじは、六角穴付きボルトなんですが、車業界ではこのトルクスが一般的なようですね。やはり工具とねじが接する面が曲線になっていて、トルクの伝達効率がいいので、車では一般的に採用されているんでしょうね。又特許の関係でトルクスと呼ばれたり、ヘックスローブと言われたりしています。ドイツ車だけが採用しているねじなのか？とも思い、もう1台のオデッセイのエンジンルームものぞいてみましたが、やはり穴付きねじは、このトルクスねじが使用されていました。車業界では一般的なねじなんですね。
このねじを調整することで、屋根にウォッシャー液もかからなくなり、安心しました。
やはりBMWはドライバーファースト
このウォッシャー液の発射角度まで調整できるようにしているとは、やはり、BMWはドライバーズファースト何だろうなと思います。しかもこの純正ウォッシャー液がいい匂いがするんですよね。
この辺もかなりこだわりを感じる部分です。
僕だけかもしれませんが、何よりもフロントガラスに汚れがあるとかなりストレスを感じます。雨が降った後の雨染みなんかは、真っ先にふき取りたいですね。
この辺の発射角度を変えられる国産車ってあるんですかね？この辺に国産車はコストを割かないような気がしています。
最後に
たかがウォッシャー液、されどウォッシャー液！個人的には、車を運転するうえで、安全性を考えた時、結構大事な部分だと思っています。
このウォッシャー液を自分好みの角度で発射できる調整機構がある部分でも、ドライバーズファーストを感じる事が出来る気がしています。
もしウォッシャー液の発射角度が気になる方は、あまり高額な物でもないですし、トルクスレンチを購入して調整してみてはいかがでしょうか。
最後まで読んで頂き、ありがとうございました。
コメント
ponsuke様
調整できるんですねぇ～。
自分も乗り始めからウォッシャー液の勢いが凄いのと噴射角度が悪いなぁと感じておりまし
た。
自分のF20はブラックなので今回は洗車にもこだわり純水器を購入して純水で洗車しているこ
ともありウォッシャー液を出すたびにシミになっては嫌なので純水ウォッシャー液を使用して
おります。ただ角度は調整しようと思います。
最新のG30などはウォッシャー液の噴射口がワイパーに付いておりワイパーの上部にためてワ
イパーが動くので飛び散らないようになってました。
後付けできるならしたいなぁと思うぐらい良かったですよ。
ムース 様
いつもありがとうございます。
純水機で洗車！いいですね～！カラーがブラックなのでデポジットは
目立ちますしね。正直僕の車はホワイトなので目立ちませんが、
光の当たり具合ではデポジットだらけです・・・
1点、調整してみた感想なんですけど、調整ねじが思いのほか、
固く、部品強度も大してなさそうだったので、丁寧に作業しないと、
破損につながりそうな印象を受けました。調整の際は、念のため、注意してみて下さい。
G30のウォッシャー液はそんな事になっているんですね。
知りませんでした。代車でお借りした際試してみれば良かった。
穴に針差し込んでぐりぐりしたら角度変わるのが普通だと思ってました。国産ではそうしてました。
たまちゃん様
いつもありがとうございます。
今までもウォッシャー液の角度変えてたんですね。
僕は今まで気にしたこともありませんでした。
BMWに乗り換えて初めて気になった部分になります。
余談ですが、たまちゃん様のコメントを見て、オデッセイも確認してみましたが、
確かに穴に針差し込んだら角度変わる構造になていました。
ponsuke様
調整しました！まだパーツが新しかったからか割れ等の心配もなく調整出来ました。
別件ですが、購入後すぐにウォッシャー液を純正品から純水に交換した際には特に何もなかったのですが、今回なぜか純水液が満タンにも関わらずウォッシャー液の残量不足の警告が出ています。
色々調べたらBMWの残量センサーは純正ウォッシャー液を検知しているので純正以外を入れると警告がでるとか・・・。
今まで警告はなかったのに急に警告が出る？なぜでしょう？
同じような症状の方はおられますでしょうか？
BMWはよく分かりません。
ponsuke様は純正のウォッシャー液を使用していますか？
ムース様
早速お試しいただきありがとうございます。
僕は純正の物を入れています。
調べると結構出てきますね、ウォッシャー液の
警告が出る症状。Fモデルでもそれなりの数が
出ているようですね。
申し訳ないですが、僕の経験の範囲では分からないです。
ムース様
横からすみません。
私も1シリーズF20に乗っており同じウォッシャー液残量警告が出ました。
ガラコのウォッシャー液を入れてから調子が悪くなったので
センサーに油膜が付着しセンサーが検知しっぱなしになったと勝手に推測し油膜とり用のウォッシャー液を入れたら治りました。
その後、再度ガラコをいれても問題ありませんでした。
おそらくセンサー検知に何かが付着してしまって反応しっぱなしまたは反応しない状態であったのではないかと考えています。
参考までにご報告させていただきました。。
私もまさにそれが気になっていたところです早速やって見ます！！
貴幸 様
いつもありがとうございます。
やはり気になりますよね。
やってみて下さい！！